江西直销窄轨道岔配件

对于新手来说，的铺设要求还是要清楚的。具体要求如下：1.道岔位置应按设计铺设。道岔位置向前和向后移动不超过6.25m，但在分段站及以上站位移动不超过0.5m，尤其是喉部区域。2.两前后道岔问距小于9m时，道岔钢轨型式应与直轨连接的道岔一致或二道岔。不同间距应满足设置绝缘接头的要求。在不同轨道类型的连接处，不得设置绝缘接头。3.国家铁路正线上的道岔轨型，应与正常钢轨型式一致。车站线、地方铁路、铁路专用线、铁路专用线道岔的轨道类型。不得少于与其相连的主线道岔的轨道类型。道岔轨道类型与连接线轨道类型不同时，应在道岔前后铺设一段与道岔相同类型的轨道。在困难条件下，长度可减小到4.5m。

道岔是铁路中经常用到的一种道岔种类，主要由护轨、转辙器、辙叉等组成。下面我们江西窄轨道岔为大家详细介绍一下。（一）尖轨，尖轨是转辙器中的重要部件，线性铁路制造简单,易于更换，尖轨前端的刨切效少，横向刚度大。依靠尖轨的扳动，可以将列车引向法线或侧线的方向，尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的江西窄轨道岔，均采用直线型尖轨。尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于左开或右开，但这种尖轨的转辙角较大。列车对尖轨的冲击力大，当尖轨易于磨耗和损伤。（二）基本轨基本轨是用一根12.5m或25m标准断面的普通钢轨制成，主股为直线。侧股按转辙器各部分的轨距在工厂事先弯折成规定的折线或采用曲线型。（三）转辙器上的零、配件。

厂家认为铁路线路的维修养护工作主要是日常养护维修、经常修和大中修，详细介绍如下：定期维修保养是在规划中每年对所有正线、到发线、道岔和主要站线专用线进行起道、改道、捣固、拨道、调整轨缝、清筛道碴等作业。处理个别地点的线路质量问题，但不包括计划维修、紧急维修等。巡道是日常养护维修不可缺少的工作。巡道工的任务是在自己的管辖范围内负责巡视钢轨、和铁路连接件的状态，检查路基是否有沉降、塌陷、水害、雪害等情况，并检查信号和线路标志是否完好。如如果线路出现故障应立即拆除，不能拆除，应按照规定及时设置保护和红旗或红灯停车。一个养路工区为一个巡回区。巡道工必须按照巡回图，以每小时3公里的行走速度巡道。

今天我们厂家和大家分享一下当道岔出现故障时候的处理方法，以便跟好的来帮助大家处理道岔在使用的时候出现的一些问题。当道岔出现故障的时候，首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔（试验。然后登记道岔停用设备。除此之外还要判断是道岔室内还是室外的原因：①如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下之后就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，即为室外故障。②如果是单动道岔，在操作控制台电流表时有说明。说明动作道岔的电已送至到道岔。如果此时道岔无法操作到指定位置，则为室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首,首先的机械室户外支线测量道岔有没有电压,如果有电压,操作的电已经发出,为室外故障。

和您聊聊其事故的处理方法，道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵试验，然后登记道岔停用设备。判断原因有以下三种：①如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表ac250v测量分度板上X1(或X2)与X3之间是否有110V左右的交流电压。如果有电压，则为室外故障;否则，就是室内故障。