河南直销火车道岔配件

的出现方便了人们的出行，大大缩短了人们外出行程时间，还大大缩短了运送货物的时间。道岔是铁路上必不可少的一个组成部位，也是火车轨道中的薄弱环节之一，当道岔出现故障以后应该怎么解决呢？下面来带您了解一下把。道岔是一个大家庭，常见的是普通的单开关。它由开关、连接、凸台和保护轨组成。一种换点器，包括基础轨、点轨和点机构。当机车车辆要从A切换到B时，采用切换机构来移动锋利的钢轨。

河南火车道岔的组装铺设可分为三大步骤进行：准备工作、基本工作以及检查整理。接下来道岔详细为您介绍如下：准备工作（1）铺设前应熟悉该道岔的构造、类型、主要尺寸、各部配件及数量等。（2）平整道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件。（3）根据站场坐标里程，先确定道岔中心桩，再从道岔中心测量道岔前端长度。钉牢道岔桩;从后测道岔长度，钉出叉端桩和侧线叉端桩。道岔位置桩必须用钢尺准确测量和校核。如果河南火车道岔侧线后面有附带曲线，应将附带曲线的曲线起、交点桩、终点桩一并测定。

随着国家科技的进步，火车，动车，云轨接踵而来，为人民带来的不仅仅是科技的欣欣向荣，更是人们生活质量的普遍提高，从而也带动了道岔行业的发展，也主要从事道岔行业，提供了很多高质量的产品。道岔中比较常见的就要属渡线道岔了，厂家这就简单详细的介绍下这款产品。其实道岔还有一个通俗易懂的名称为窄轨道岔，而其中矿用道岔是我国煤炭系统使用的比较多的，也可以说是专用铁路道岔，它是窄轨道铁路线路连接的基本设备。是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。

是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔的重要零件，下面我们来了解一下道岔转辙设备正确使用方法是什么。厂家指出由于温度变化大，道岔尖轨前后爬行，容易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上，钢制枕连接基础轨，而锁闭杆与尖轨相连。正常情况下，电机动作拉杆与外锁装置锁杆在同一直线上。道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔，由于温度的影响,在气温升高时尖轨一般向前爬行，气温降低时尖轨一般向后爬行，在钢枕固定的情况下，因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上，产生夹角，如果钢枕未固定好向反方向移动，两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时，转换力分解，容易造成转换受阻。

今天我们厂家和大家分享一下当道岔出现故障时候的处理方法，以便跟好的来帮助大家处理道岔在使用的时候出现的一些问题。当道岔出现故障的时候，首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔（试验。然后登记道岔停用设备。除此之外还要判断是道岔室内还是室外的原因：①如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下之后就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，即为室外故障。②如果是单动道岔，在操作控制台电流表时有说明。说明动作道岔的电已送至到道岔。如果此时道岔无法操作到指定位置，则为室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首,首先的机械室户外支线测量道岔有没有电压,如果有电压,操作的电已经发出,为室外故障。