铁路道岔是比较薄弱的环节
为了实现列车从一条轨道到另一条轨道的发展，各种各样的铁路道岔被开发并应用到轨道上，给道岔的转弯带来了很大的方便。但即使铁路道岔质量再好，在使用中也会受到各种因素的影响，因此铁路道岔通常被称为铁路中相对薄弱的环节。那么，还有哪些其他因素导致了铁路道岔系统的弱点呢?让我们跟随铁路道岔厂家一起来了解一下。
铁路道岔一般由道岔、连接件、辙叉和护轨三部分组成，包括基本轨、尖轨和转岔机械。
当列车运行，车轮穿越辙叉时，两翼轨的窄部与辙叉中心有间隙，为交叉的有害空间。当车轮通过这里，它可能会脱轨进入错误的叉槽。设置轨道的目的也在这里。它迫使车轮转向正确的方向。但是这种有害空间会降低列车通过道口的速度，对高速列车的运行非常不利。
由于这些原因，道岔一直被认为是轨道中的薄弱环节，往往是行车安全与速度的主要原因，也是我们关注道岔维护的关键原因。
铁路道岔也是安装在现场的，受现场环境、温度、天气等因素的影响，造成一些病害问题，还需要维修人员对道岔进行定期维修。根据不同地区的使用要求，道岔模型也有所不同。在选择之前，一定要根据自己的使用情况选择合适的铁路道岔，这样才能有效的避免以后出现的一些问题。
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