铁路道岔厂家介绍道岔的制作过程
根据生产计划数量和产品下料清单，编制出批量施工清单。上料平台应使用上各长度的钢轨数量作为配料的依据。配料，在保证计划量的前提下，尽量做到节约原材料的原则，加工工艺复杂，零件的生产周期应以配料为主，力求下道工序供货。搅拌时应考虑锯片宽度对锯机的影响。道岔制造过程中需要注意四大要点:配料、进料、划线、锯切，每个操作点都要对应详细说明:
上料:根据当天生产搅拌计划的要求，将所需轨道吊车放置在上料台上，轨道平放，轨道头朝上，相邻轨腿间隔20mm。目视检查钢轨表面缺陷，清除钢轨表面的杂物和锈迹。表面有缺陷的导轨不应用材料填充。
1.钢卷尺通常用来测量材料。测量钢轨长度时，应将尺放在钢轨顶部。当测量要求较高的工件时，应施加适当的张力(20m以下卷尺为49N;20米以上的卷尺为98N)，张力用弹簧尺测量。
2.卸料时，用手虎钳和锯片将卸料长度固定在钢带上。定尺、拔尺应大声宣布长度、尺寸，确认后注明锯条。(标记锯条:根据锯条的厚度，在锯条的每一侧画两条线并打两个孔，用白铅油标记出锯条的位置)
3.标识:出料时可在钢轨端面直接标注长度，应先标注;不能标注的，应在钢轨顶面上书写，作为锯切后标注的依据，锯切后应标注钢轨端面。
铁路道岔厂家介绍了锯切
1.锯前检查锯片或锯片的磨损情况，夹钳是否松动，冷却液是否不透水。
2.锯完后，应在锯条周围进行1.5×45°倒角。
3.对于数控锯床来说，切割前要检查输入的数据是否与工件对应，参数是否合理。
4.对于普通锯床来说，在锯切的时候，要找准钢轨，找准锯条的边缘和钢轨的锯边，检查锯条和钢轨是否垂直。确认无误后，再次压轨
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