铁路道岔厂家铁路钢轨损伤研究
铁路工业的快速发展给我们的生活带来了巨大的影响。我们也对钢轨的损坏做了一些研究。铁路道岔厂家简单给大家介绍一下道岔损坏的原因以及是否有解决办法，希望能给大家带来新的收获。
铁路运输是通过轮轨相互作用来实现的，而轮轨之间的磨损是铁路运输中一个代价高昂的问题。目前，铁路弯道总长度占线路总长度的30%。半径小于650米的曲线全长13600km。曲线内外钢轨的平均寿命约为5年。年曲线轨迹变化为2520km。仅这一项就花费超过10亿元。因此，铁路道岔损伤一直是铁路工程中一个基础性和关键性的问题。它与铁路运输中的一系列重大问题密切相关，如改善车轴对线、提高车速等。
由于车轮踏面锥度、轨道弯道和坡道、轮轨之间的牵引和制动等因素。蠕变有不同的形式，它们的相互作用过程是一个复杂的摩擦过程，直接影响着机车牵引功率、轮轨表面损伤、列车运行稳定性、列车制动等。因此，研究轮轨磨损特性对中国铁路运输具有重要意义。
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