铁路道岔厂家对道钉的分类介绍
一般来说，我们所说的机械道钉和人工道钉就是铁路运输中使用的道钉。在工矿铁路运输中，道钉是铁路安全不可缺少的一部分，它与其它钢轨扣件配合使用，使钢轨运输更加安全。由于使用不同的节段对铁路道钉的使用要求不同，其基本结构与一般使用的自定义钉头和钉杆组成不同。我们用了两种尖峰。一个是机械钉，另一个是手动钉。
机床道钉采用热轧钢制造工艺，钉头下部的形状与钢轨底部的形状相适应。钉杆的表面光滑、清洁,没有发现裂纹之间的连接钉头和下巴,没有毛刺或折叠,并且没有泡沫表面的钉子,也没有over-burning和裂缝,影响使用。道岔型号机构尖刺外观光滑，大小均匀。这种高质量的道钉一般适用于发生过安全事故的路段，如轨道转弯路段、道岔路段等。但是，相应的尖峰也表明其自身的高成本。所以在尖峰这种产品普通的尖峰或持有一定的市场地位。
在轨道安全防护方面应用广泛。不过这样的道钉也有一定的缺点，人工道钉是在工业和矿山的铁路轨道运输中使用轨道备件。具有价格低廉、更换维护费用低的优点。首先，因为它是手工制作的，所以很难达到钉的规格。此类突刺多用于大面积的铁路运输路段，安全系数低，一般较为平缓，铁路运输负荷小。也正因为这个原因，在手动轨道钉头爪和钉杆连接中经常会看到有裂纹，顶部有毛刺，有褶皱，轨道钉面有气泡和妨碍使用的过烧、裂纹。因此，在按照规定使用轨道紧固件后，对轨道钉的要求较低。
所有的钉子都是由高质量的碳钢和铁路钢轨钢制成。道岔配件它们是由机器或手工均匀地锻造和成形的。手钉和机钉的规格为:8*8010*10012*12014*13016*165。并采用连续等温电炉淬火处理，产品质量好，韧性和耐久性好，美观大方，外观尺寸、内部质量和机构性能均达到国家标准和商检合格。
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