单开道岔是由哪几部分组成的
单开道岔是由哪几部分组成的
由于道岔的种类和数量较多、列车速度要求高、结构复杂、使用寿命短、交通安全性低、维护和维护投资大等特点，与弯道、节点和轨道称为三大薄弱环节。其中单开道岔是我们在日常生活中较为常见的一种。主干线是一条直线，支线是一条从主干线到另一边的支线。它是由转辙器、护轨、辙叉、道岔导曲线和岔枕等部分组成。但是关于单开道岔的组成部分，你知道吗？
1.单开道岔、护栏、连接部分和开关枕组成。
2.车辙和护栏是一种过渡装置，使车辆的车轮能够从一根轨道过渡到另一根轨道;
3.它是一种转向装置，用于引导机车、车辆从法线转向侧线或从侧线转向法线;
4.车辙由翼轨和叉中心组成。翼轨是在叉中心旁边的两个弯曲轨道，是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接点道岔。它有两部分，直线部分和曲线部分。直线的部分和普通的直线一样。
5.它是由连接件连接。点开关由一对尖轨、一对基本轨、点开关装置和一些连接部件组成。开关装置，又称通道开关，由刹车座、开关指示器、拉杆、曲柄等组成，用于操纵钢轨左右摆动，改变开关的开启方向。车辙设置在开关侧轨与主轨的交叉口，车辙两侧设置有护栏。
铁路道岔厂家指出它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。有不同类型的单道岔和双道岔共同连接。交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接和垂直交叉的组合包括交叉道岔和交叉。
它包括基轨、点轨和点机。当机车和车辆想把从A到B,控制转点机指出追踪移动位置,密切跟踪1高度基本轨道1,点跟基本轨道2,打开B部分所以,关闭了部分,机车和车辆进入连接部分沿着引导过渡曲线跟踪保护辙角,跟踪单位。该装置由固定导轨、翼轨和保护导轨组成，其作用是保护车轮通过两道导轨的交叉点
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