铺设铁路道岔的标准有哪些
铺设铁路道岔的标准有哪些
道岔是一种连接和交叉线路的设备，使机车、车辆和火车从一条线路移动到另一条线路。它是铁路轨道的重要组成部分。通常在站内进行大量的铺设。有了道岔，线路就可以通过能力得到充分发展。即使是一条单轨铁路，通过铺设道岔和修建比火车长度还长的分叉线，也可以在火车对面运行。要发挥出道岔的性能优势，道岔的铺设是关键，我们一起来看铺设标准。
1.主运输巷道配置由部门控制的道岔。本部门控制的道岔操作灵活，控制箱完好。在主要的运输线路上不应该使用简单的道岔。
2.尖轨末端与基轨紧密相连，间隙不大于2mm，无脉动。钢轨损坏长度不得超过100mm，钢轨顶面宽度与基轨宽度之差不得大于2mm。
3.道岔的水平线在视觉上应该是平滑的。10米弦的数量不超过10mm，曲线在视觉上要光滑。
4.防护栏部件完整，安装牢固，无松动、故障。芯轨端面垂直于防护轨工作侧中端，偏差50mm。
由于道岔数量多、结构复杂、使用寿命短、列车速度要求低、安全性低、养护和养护投资大等特点，与弯道、节理和轨道称为三大薄弱环节。其基本形式有三种:即线的连接、交叉、连接和交叉组合。有不同类型的单道岔和双道岔共同连接。
铁路道岔厂家指出道岔包括基轨、点轨和点机。当机车和车辆想把从A到B,控制转点机指出追踪移动位置,密切跟踪1高度基本轨道1,点跟踪2叶基本轨道2,打开B部分所以,关闭了部分,机车和车辆进入连接部分沿着引导过渡曲线跟踪保护辙角,跟踪单位。该装置由固定导轨、翼轨和保护导轨组成，其作用是保护车轮通过两道导轨的交叉点。
以上是道岔铺设的几个标准，施工人员在铺设道岔时必须严格按照铺设标准铺设。希望我们分享的对你有帮助。
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