铁路道岔综合整治措施

　　铁路道岔综合整治措施

　　道岔是正常与否直接关系到铁路正常运行,但铁路穿更严重,这是一个质量好的道岔可能不是一个问题,所以是非常重要的一份好工作的维护道岔,道岔自然也是如此,所以当维护应注意哪些方面的内容?各部件连接正确，确保紧固件齐全，支撑使用，无缺、无损、位置正确、无偏差。量块、支撑挡板、底部上部和轨道侧面紧密相连。

　　将单道岔的大致方向拉出，使道岔处于正确的位置，并将前后线连接直，无摆弯和弯角。具体为先拉直料，然后确定好支撑，通过量规后确定其他料。双夹板折断，按钢轨折断;如果一个夹板坏了，监测它，并通知现场立即更换。在线焊接时，温度不应低于0℃。松开列车时，焊缝温度应低于300。在重焊过程中，应保持无缝线锁轨温度不变，并如实记录重焊前后两标志间轨长变化情况。

　　道岔厂家将已胶结的绝缘接头从接头拔出时，应立即拧紧各端50米内的紧固件，并尽快修复。当固井保温出现故障时，应立即更换或采用现场固井保温接头技术处理。如果不能处理，损坏的部分可以被移除并用一个普通的绝缘接头替换。此外，对于一些小方向的恶化、断弯的地方，通过细微的调整，使轨道有了良好的方向。为了实现人们出行的便利，铁路等交通工具也开始逐步加快。影响铁路提速的关键是铁路道岔。根据列车运行轨道的不同，所选择的道岔模型也不同，道岔模型越大，越能满足高速列车运行的需要。但是铁路道岔一旦安装，它就处于长期使用的状态，即使使用次数很少，也常年放置在室外，也应做好铁路道岔的综合整治和呵护，那么有哪些有效的措施呢?

　　调查道岔的实际情况，找出疾病的类型。根据调整情况，合理安排工作计划，既要安排人员应对道岔严重震动点，也要安排人员调节道岔的基本几何尺寸工作。尝试不同的道岔调节方法，如对点轨的点部、点基轨的拆卸结合电气点机的拆卸来释放应力;三机对和弯曲轨迹的假轨距离和位移调整不足;调整分岔中心部分的假量规;抛光带偏移;打磨尖轨的弯曲点或心轨的咽喉点;通过捣枕等。

　　记录作业前后状态，比较分析作业效果。综上所述，是铁路道岔的综合治理措施。根据铁路道岔模式的不同，所采取的措施也略有不同，应根据实际情况而定。铁路道岔生锈问题一直是业界的抱怨，为了缓解这些现象，有必要做好道岔安装表面处理，及时维护道岔，及时发现道岔，及时处理。