高速道岔的分类由道岔厂家分享
道岔是限制列车运行速度的关键设备，在高速铁路中起着特殊的作用。与正常速度道岔相比，在功能和结构上原则上没有差别，但对安全性和舒适性的要求更高。近年来,根据车轮之间的交互的特点和投票率高速操作期间,大量的研究已经完成水平剖面,结构,制造工艺,以及维护和保养。各国已设计制造了一系列适用于不同工况的高速公路开关。
高速道岔的分类
在高速铁路上使用的道岔仍以单开道岔为主。当前高速道岔主要分为两类：一类是适用于直向高速行车的道岔，在改造客货混流的既有线以提高客车运行速度时，多半保留原有车站的平面布置以避免较大的改造成工程量，这种情况下，道岔的长度及辙叉角不宜有较大的改动，由于高速列车很少甚至不进入道岔侧线。而在直向要求从局部改善道岔的几何形状、强化结构强度、增强稳定性及延长使用寿命等方面保证列车的直向通过速度与区间线路一致。这类道岔一般为常用号码道岔。
另一类是直向和侧向都容许高速度通过的大号码道岔，适用于新建高速客车专用线，这类道岔应满足高速列车侧向通过时对运行平稳性及乘坐舒适性的要求，一般为大号码道岔，它们的侧向容许通过速度较高。
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