铁路道岔厂家分享如何安装
铁路道岔厂家分享如何安装
铁路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备，种类很多，数量更是多得难以计数。其中常见和数量多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。
除了单开道岔之外，还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接，后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区，如杭州昼山门编组站驼峰下面的一组分路道岔就是一个三开道岔。普通单开道岔以其所处的辙叉心角度的不同大小，可以分为6号、9号、12号和18号等几种。号数越大，辙叉角度则越小，列车通过道岔的速度就可以提得越高。
道岔点安装施工前应进行技术交底，明确安装标准和要求。专用工具，如木方角尺、方角尺、角垫木、寻呼机、打眼器，标记针等。准备所有必要的工具，仔细检查规格和施工要求。
正尺卡被粘在直链的基本轨道上。方臂的边缘与连杆的边缘重合。用钢笔(或专用钢笔)在两个基本轨道上画出连接的线条。这条线是确定角铁位置的基准线，对整个安装的定位起着关键的作用。
铁路道岔调整完毕后，请调整道岔附件。调节指示器杆的连接处设有螺母和轴套，定位和反定位指示间隙。调整好道岔后，拧紧杠杆螺母。然后通过调整点磨锁杆调整拉杆的位置。
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