道岔厂家带您了解不同道岔的特点

　   说到铁路道岔，它离我们的生活并不遥远。当你在车站候车时，你会看到道岔。这些铁路道岔是为了方便火车从一条轨道转到另一条轨道。了解列车运行时很长，会带来很大的影响，也需要严格要求各个部件的质量跟踪，而道岔在铁道上相对薄弱的环节，也需要更多的关注。

      作为一个铁路大国，为了适应列车的运行，铁路道岔有很多种，不同的铁路道岔的构成也有不同的特点:

　　普通单道岔:一条线路分为两条线路，主线为直线，侧线为主线的左道岔或右道岔。左开或右开的决定:人们站在铁路的边缘，即面对着列车，如侧线从主线左分为左开，从主线右分为右开。

　　单对称道岔:它是主干线左右对称道岔的分离。单对称道岔:它是左右线非对称分离道岔的干线。单同侧道岔:将主干线在同侧分成两条线的道岔。

　　对称三开道岔：把一条线分成三条线的道岔。主线为直线，两侧道岔对称。非对称三三道岔:主线为一条直线，但两个道岔左右不对称分开。

　　交叉道岔:由相等数量的单次交叉、四次道岔交叉和一次菱形交叉组成。当需要连续敷设两条方向相反、接地限长的普通交叉线时，可采用该交叉线。

　　为了做好铁路道岔的养护工作，需要了解铁路道岔的组成和特点，这样即使发现了铁路道岔的问题，也很容易想出解决办法。随着铁路运行速度的提高，对铁路道岔的需求越来越大。铁路道岔一般放置在室外，还需要道岔生产维护人员做好铁路道岔的维护工作，定期对道岔进行维护。