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道岔厂家指出在鱼尾板的使用中，各种故障的发生是不可避免的，因此维护工作变得非常重要。俗话说，“千尺堤坝，塌在窝里”，为了不丢失一分钱，轨道压板的保养一定要注意细节，对于每一个小零件都要注意。因此，在轨道压板维修前应消除所有安全隐患:及时更换
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道岔厂家指出加强各部件的维修保养，充分发挥各种紧固件在固定钢轨位置中的作用。及时补充、更换和翻新零件，消除三缝，防止基本钢轨水平移动。消除不合格的道钉，各部位的转向点器、凸台、护栏，应使用足够长度的道钉。加强捣固作业。除按普通轨道人工捣固的
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道岔厂家指出国家铁路干线的道岔类型应当与干线的道岔类型相同。铁路道岔配件厂家指出当道岔轨的类型与连接线轨的类型不同时，在铺设开关时，道岔前后各轨的长度应不小于6.25米且开关类型相同。在困难的情况下，长度可以减少到4.5米。道岔的敷设位置应
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道岔厂家指每组钢轨架设调整完毕后，应设置钢管支架加固，防止调整后钢轨因连续移动或意外碰撞而变形。道岔调整顺序为:先调整直线基础导轨，使导轨的水平、平面位置满足设计要求，然后根据直线基础导轨确定直线位置。单开对称道岔的调整好直线库存后，根据支
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道岔厂家指出补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆。各枕木孔道床应比岔枕顶面低50～60mm，并夯实道床。做好道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺。在着手防治道岔病害时，先做好线路前后方向。再进行道岔方向的整正。弯好曲
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道岔厂家表示，刚开始的道岔，也称为单开道岔，其特征是一条轨道线保持在原来的运行方向，另一条线路合并或与之分离。但人们很快发现，这样的开关很容易损坏，而且由于开关的长度较长，成本相对较高，而且占地面积也较大。因此，人们提出了改进的道岔型式——
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